la verdad es que cuando realicé el cambio , le gire las barras por precaución, pues el neumático pasaba muy cerca de la carrocería.
así que la levante 1 1/2" con las barras y nunca me han topado , ni cuando la he exigido en una competencia de un circuito (en colina).
y el problema de ahora de que me estén topando , lo estoy estudiando , por que es solo por un lado , y eso creo que es por la alineación.
esto por que el volante no lo tengo derecho y solo sucede al lado derecho.
por eso lo llevare alinear y listo.
pero de que quiero levantarlo , es por que estoy pensando instalar un body de 3" para volver las barras al estado original y volver a tener la suavidad que tenia..
es solo por eso.
pero si quieres mi comentario , haz el cambio y no te arrepentirás. :wink:
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