Lo del ruido por lo que entiendo se debe a la valvula de alivio que se abre cuando hay una sobre-presion, que es justamente cuando se fuerza la direccion al llevarla al tope del recorrido. Pensemos que al girar a tope la direccion la bomba sigue tirando, no asi cuando esta en reposo ya que la bomba queda en tandem (reposo).
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