Cita:
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Empezado por A T X
el paso de 30" a 35" me parece mecanicamente bastante brusco, ahora TODOS queremos movernos en un vehiculo con un gran look aunque sea para la calle, la cosa es que si tratamos de lograrlo con solo levante los neumaticos ENTRAN ,pero quisas solo eso...........NO GIRAN :D .
pensandolo como un vehiculo de uso diario al que no se le pretende hacer NINGUNA modificacion en la transmision lo que se pierde es MUCHO en desmedro del Look que se gana.........no soy muy experto e interiorizado en motores diesel pero noi se que tanto mas podrian soportar el EXESO de diametro de neumatico.
el tema del levante trasero es menor, ya que el trabajo con paquetes de resorte es muy amplio en chilito y las soluciones son variadas y relativamente economicas.
mi opcion es por el voto a 33" par un oso diario y ya se verá rica asi y todo 
ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy |
Sabias palabras como de costumbre...
Aquí parece haber una alternativa si tu transfer es la TX-10...no muy barata, pero qué diablos!
EXCLUSIVE !
CALMINI Frontier Rockcrawler Gearset
Finally, a true ROCKCRAWLER transfer case gear set for for the Nissan D22 Frontier 4x4! Our gear set is manufactured in the USA from SAE 8620 alloy bar stock material. For long wear life and operation at high speeds nothing else is acceptable. This gearset provides a final low range reduction of 3.92:1, which is a whopping 93.86% lower than stock! It completely transforms this vehicle's off road crawl capability and enables it to perform much better in heavy off-road use situations. This gearset will fit all Nissan TX-10 transfer cases available in all Nissans worldwide. The complete gearset comes with precision machined counter-gear, input gear, and output gear, billet machine retainer ring and bearing as well as two(2) quarts of Valvoline 80W90 gear oil and Permatex RTV silicone gasket maker.
VEHICLE PART NUMBER PRICE 1998-04 Frontier 4 Cyl NP35100-24 $1295.00 1998-04 Frontier V6 NP35100-30 $1295.00