Lista la instalacion del servo.
Fue super dificil adaptarlo ya que la carroceria del sj-410 antigua (pre '85 que es a la que corresponde el cajon) es super distinta a la del Samurai, por lo cual se puso lo mejor que se pudo y no me dejo 100% satisfecho.
Voy a intentar bajarlo 5 a 10 mm y correrlo hacia la izquierda (hacia afuera) unos 5 mm, si es que las latas me aguantan, ya que quedo rozando la pata del embrague (donde se acopla la piola) en una pieza de la calefaccion.
Asi quedo la instalacion:
