pasan piola los ejes,en Londres vi un Serie II del año 61 con mecanica Range Rover 91 (chasis con espirales) estaba filete,y eso que era una especie de furgoneta de reparto ,tenia conversion LPG
yo ya empece ,sacamos el motor y caja del Range Rover Classic (3.5 y LT95) y se va a colocar en un chasis de 88" ingles,yo estoy caliente con hacerme el stage I (el serie con V8 ) ,me falta traer el capot y el grill frontal para tirar la trompa mas adelante
al Range Classic se le va a colocar el 3.5 inyectado con la transfer LT230 y la caja LT77 que tenia mi antiguo Discovery
y en el Defender que voy a sacar en Febrero voy a tirar las piezas que sobren
,lo que si Kronos, de partida hay que volarle esos neumaticos saliendo del dealer :repuke:
patagon por hay tengo un serie I del 56 ,recuerda que esos son de 86" ,si consigues uno de esos ligeros militares,el chasis aguanta de todo,y por lo general esos chasis estan muy sanos
Kronos en la semana te averiguo en Ditec que onda (no time este weekend)
Saludos!