Cita:
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Empezado por Gonzalo Bravo
El Bump Steer son los golpes que se comienzan a sentir el la direccion cuando la suspension se comprime y extiende, causados por el la componente horizontal del movimiento del eje. O sea, la panhard es la que describe el movimiento del eje, y se la barra de direccion no describe el mismo moviento, esa siferencia hace que el pitman se mueva para un lado y otro mientras la susp sube y baja. Mientras menos plana este la barra, o mas sea la diferecia con la pahard, mayor sera el problemas.
Para IFS es principio es el mismo, solo que las partes decriben otra geometria
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no estoy familiarizado con las Ranger .. pero usas caja o cremayera .. is es cremayera no se si se aplica el concepto, ya que tienes dos brasos para la direccion.
En todo caso por que no comenzamos bien y nos describes que es lo qeu te pasa con la alineacion .. ? ;-)