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Empezado por BrianElCamion
siempre he escuchado que le rebajan 1mm ...pero creo que es muy poco si le hego rebaje a mi culata le rebajaria 1.5 mm aunque en teoria he calculado si bajo 2mm deberia quedar en una relacion de compresion de 9:1
...de hecho el unico limite mecanico de rebajar la culata es el peligro de rebajar demaciado y hacer que las valvulas se estrellen contra el piston y quede la mansa cagaita !!!
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Entiendo que para evitar eso a altas rpm, podrias aumentar la tension de los resortes de valvulas. Antes revisando claro k los takies y levas esten perfectos por que ahora haran un poco mas de esfuerzo.
Slds.