Una consulta:
Que pasa si al poner el diferencial apuntando a la tranfer como indicaban aca, al subir el diferencial queda apuntando mas arriba de la tranfer???
He escuchado historias de TLC que al dejarlo de esa forma, al subir mucho el diferencial, trabaja chueco y rompen el Piñon de Ataque
Sera posible eso? o sera por otro motivo???
Adjunto imagen de a lo que me refiero:
