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Empezado por Alfred
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Empezado por Gonzalo Bravo
Son mas
Es recomendable repartir ela reduccion entre los diferentes componentes; caja, transfer y coronas.
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no son comunes, porque las cajas de 4,1 y 4,7 estan desde hace 5 años en el mercado y las de 6:1 desde hace un año
la última vez que consulté donde los piratas4x4 ... la gente que tenian uno eran super contentos con ella.
En su momento pregunté si alguien ha roto la cascada o los engranajes, y nadie lo ha logrado, ni nadie conocía a nadie que lo ha logrado... y eso ya era un año despues de su salida al mercado... voy a volver a consultar
tengo entendido que una gran parte de los hardcore-samuka se cambiaron a la caja 6:1 (hay distintos modelos/manufacturas)
el tema mucha presion en un punto ... puede ser un argumento en contra, pero tambien un argumento en contra a un motor más potente (que te lleva a la mismo presión con gears más largos) ...
alfred |
Esa caja esta en el,mercado hace poco, pero no conzco otra asi, ni Atlas, ni Marlin, ni Klune V, ni nadie.
De los Samurai mas grandes son super pocos los que cambiaron a 6:1, es mas no la han recomendado mucho.