Veo que te decidiste por el I6, la AW4 y la NP231 y no por el petrolero, creo que fue buena decision, ya que un petrolero desente encarecia aun mas el proyecto.
De ese motor preocupate de la electronica que es su punto flaco y de esa caga del convertidor de torque, que si no me equivoco es lo que actualmente tiene problemas.
Ojo con el power con la NP231, conosco una que revento con los mismo ejes y la misma medida de neumaticos. Claro que con Detroit y Ez o Lock Right.
Exito amigo
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