Cita:
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Empezado por m.J.n.
Las dudas en mi caso, eran porque competidores
que terminaron todas las pruebas, caso de Pancho y Gustavo
qedaron en posiciones atras en comparacion a Karlitroz que
no termino el trial.(nada personal , q qede claro eso )
Creo q las posiciones deberian partir por los competidores
que mas pruebas lograron terminar .Otro factor a considerar
es el puntaje final de las pruebas, ya que como se dijo en su
momento el puntaje iria en aumento de acuerdo a la posicion
en q qedaran , q en el caso del rti tuvo muchos competidores
por ende mucho puntaje versus las pruebas finales; por lo que pienso
que en otra ocasion deberian colocar un puntaje maximo que deberia ser
desde el lugar 10 considerando que fue mas menos la cantidad de
competidores que mas se dio en las pruebas.
esas serian mis sugerencias
salu2
Mario J
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Efectivamente después de esta experiencia nos dimos cuenta que afecta el hecho que haya distinto numero de participantes por pruebas. Como lo que se cuenta al final es la posición, sin duda alguien que tenga un mal desempeño en una prueba, aunque haya participado en todas, puede salir perjudicado.
Es un tema a considerar para el próximo año y que probablemente tenga como solución que sólo lleve puntaje un cierto numero de vehiculos (10 primeros que terminen cada prueba p ej). Hay muchos detalles que pulir. Sólo pedimos que si se va a comentar o criticar algo se haga con argumentos (no lo digo por ti m.j.m). Es molesto que quede la impresión que aqui hay amistades o compadrazgos de por medio. Personalmente, no conocía a Rudy !
Saludos
SV