Como resultado creo que seria bueno bajar unas 2 pulgadas mas el jeep (aun cuendo no sea algo que me quite el sueño), para ayudar con el angulo de los cardanes, y porque de todas formas voy a tener que cortar los tabaparros :?.
De todas formas el ancho de los ejes k5 ayudan mucho en la estabilidad, aun cuando se vea un poco alto.
Lo otro que es importante es la forma de la carroceria vitara, la cual es bastante alta (se hizo para que fuera mas comoda que el samurai), por lo que aun cuando el jeep se "vea" alto, el centro de gravedad no lo esta.
Todo el peso esta concentrado en los ejes y neumaticos, ademas de esto el motor fue puesto a proposito super abajo, las cajas estan tambien bastante bajas, a la altura del chasis.
De esta forma el 70% o mas del peso total del jeep esta concentrado a una altura bastante decente, por los que el jeep deberia quedar bastante estable.
(Todo esto sin tomar en cuenta el recorrido de la suspencion, que espero sea excelente).
En la foto salgo yo (1,83 mts), junto al jeep.
