Algunas fotos mas, de noche no salieron muy bien.
Afirmando el locker, hay k armarlo bloqueado, sino se puede caer el cubo dentro y hay k desarmar todo para poder ponerlo de nuevo!!!
Para meter el diff, hay que girarlo 90º a la izquierda ( la corona pa` abajo ) se coloca, se vuelve 90º y ahi se aperna. Si no mete hay k kitar las guias y ponerlas despues.
El reductor pintado, mañana se va a la camio.
Puesto el diff.
Byee!.