adelanto tecnico llamaremos a esto
todavia no puedo ver personalmente el bicho pero telefonicamente seria asi:
al motor se le cambio:
un cable cortado que alimentaba al sensor de posicion de la mariposa (TP)
regulador de presion por el de otro TBI
valvula IAC, que regula el paso de aire en ralenti
sensor de oxigeno
y correa de ventilador
a partir de eso mejoro notablemente el desempeño del motor, de hecho ahora en ralenti trabaja a 1000 RPM lo que estaria muy bien para lo comprimido que esta el asunto, dicen que hoy en la mañanapartio solo y se mantuvo, sin acelerar ni dar arranques largos o reiterados, al toque, cosa que ya seria un super avance.
ahora tambien responde proporcionalmente a la aceleracion que se le imprime, cosa que no se alcanzaba ni en sueños.
lo que queda: :neutral:
hace alguna explosiones por el escape al picarlo ( como el dueño)
y se especula con lo siguiente
al alternador se lo chupan los electroventiladores, el voltaje baja de 14 a 12 y menos con los electroventiladores prendidos.
parando el electro ventilador inmediatamente funciona mejor
otra prueba es que se deja el motor en ralenti, prenden los electroventiladores, luego se para el motor y al dar un nuevo arranque la bateria no es capaz de hacer partir el asunto
por lo tanto creen que sera necesario probar con un alternador de mayor capacidad 80 a 100 amperes en tanto se descartan otras opciones de estas explosiones, como ajustar el punto de a poquito, y aun asi seria necesario cambiar el alternador de lo contrario no podria jeepear de noche... y de winche ni hablar....
eso seria, falta eso para que quede 100%
alguien tiene una alternador BBB ????
que dice don nando?,se sigue adelante? o compramos otro jeep?
carlos