Si Sentias Que El Motor Trabaja En Tres Cilindros Era Solo Por Que Tenios Una Falla En El Sistema De Encendido,ya Que Al Mojarse Algun Tipo De Sensor Altera El Funcionamiento Total Del Motor, No Solo 1 O 2 Cilindros (esto Podria Suceder Solo Si Tuviese 2 Bobinas, Una Por Cada 2) Por Lo Que Ahi Podria Verse Afectado Un Sensor Por El Agua, Por Ejemplo Uno De Posicion De Leva O Cigueñal, Pero No Es El Caso De La Hilux, Ahora La Tuya Lleva El Distribuidor El Parte Delantera De La Culata Por Lo Que El Aspa Del Ventilador Por Lo General La Moja, Si Bien Es Cierto, Puede Que No Se Vea Mojada, En Su Interior Pueden Haber Gotas De Condensacion En La Punta De Los Contactos Y Eso Hace Que Se Altere La Linea De Corrriente Que Llega A Los Cilindros E Incluso A Veces Los Cables De Bujias Sin Estar Necesariante Mojados Al Pasar Por Una Zona Metalica Humeda Se Salta La Corriente (la Corriente Simpre Sigue El Camino Mas Facil) Y Hace Que El Motor Falle, Eso Es Una Muestra De Que Los Cables Ya Estan Demasiado Antiguos Y No Estan Perfectamenta Aislados, O Simplemente Son De Mala Calidad Que Cuando No Hay Ninguna Humedad Trabajan Perfectos Pero Ante La Primera Gota De Agua Se Salta La Corriente.
Como Te Decia El Tema De Los Sensores Que Tu Mencionas No Creo Que Alla Sido El Causal Del Problema (la Verdad Es Que No Se De Que Sensores Hablas, No Tengo Ningun Motor De Esos Cerca Como Para Mirarlos) Por Que Si Fuese Haci Por Lo General El Motor Completo Falla Y En Ocasiones Se Enciende La Luz De "check Engine" O Un Motor De Color Amarillo Que Es Lo Mismo, Que Es El Que Indica Una Anomalia En El Sistema Electronico Del Motor, Cosa Que Parece No Fue Haci.
Ojala Te Sirva De Algo Mi Ayuda, Revisa Cables De Bujias Y Tapa De Distribuidor. ;-)
Fabian.
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