Esos datos los saque del Astra que era de Pietro Porfiri (fue el que compro a Davis Autos, en que corria Rolando Soto).
DE hecho ellos por presupuesto debieron bajarle la curva de potencia al motor a 180 Hp, porque tenia que cambiar las homocineticas todas las carreras (la pana del astra para el rally).
La electronica es muy poca la gente que la trabaja, en Davis Autos habia un personaje, muchos equipos traen gente de Argentina.
Creo que V&M rally tiene otra persona (el equipo del Chico Valdes). Dejame hacer algunas averiguaciones haber hasta donde llegamos...
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