08-08-2006, 10:44:42
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#16
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Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
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Cita:
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Empezado por JPVM
Es un 4x4 que puedes usar off road relativamente fuerte, SIN modificaciones usando un neumatico de max. 30" , pero sobre esto (31, 32, 33 o 35" de neumatico + suspesnion) vas a tener problemas con la caja auxiliar de la direccion (idler arm), y si es muy fuerte el jeepeo , con las bandejas. La pick up 4x4 de 3 puertas , seria la King Cab, como la mia, son largas y el overhang (o colgante) trasero detras del eje trasero es largo y tiende a quedar colgada de alli. El motor Z24 es bien carne de perro, diria eterno, pero es de realtiva poca potencia (107 Hp con carburador, Z24S) o 134 Hp con culata de 12 valvulas del mas nuevo KA24 de las cataliticas. Este ultimo andaria mejor. La transfer tiene una reduccion 2.2:1 y es adecuada, la caja mecanica es muy fuerte. Los direfenciales C200 y mejor H233b traseros son a prueba de bombas.
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Eso es basado en lo que te han contado imagino!!! :smile:
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs
First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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