Cita:
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Empezado por OAM
Si las combiertes a beadlock debes sumar 1 - 1/2" al ancho de la llanta, es decir la de 8" te va a quedar como de 9 1/2" ....... ;-)
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en lo absoluto, no supera una 1/2" más de ancho, de manera como las fabrico, ya q no uso un aro liso soldado directo a la pestaña de la llanta, si no q se tornea la pestaña. se corta, y luego esta se ocupa en la confeccón del aro exterior, quedando en similitud a una beadlock tipo Allied rock a thon
y no el tipico aro liso de 8 o màs milimetros q para mi gusto queda exageradamente más pesado
andrés en cuanto a quedar chupado el neumático creo q no, y los gringos ocupan en competencia mucho más las 8 o 9" q las de 10, para proteger más el lateral del neumático, y si quedara angosto el ancho entre neumaticos, se pueden invertir los platos interiores de la llanta ganando 2 1/4" más de backspace.
slds
pato m.