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Empezado por mauricio redenz
Ayuda que se agradeceria bastante, ¿ entonces el autodata no sirve? 
Te cuento a ver que hice mal tantas veces; el punto lo coloque de la siguiente manera, el cilindro uno lo deje en puntomuerto superior y con un avance de 10° +o-, las valvulas del mismo cilindro quedan sueltas.
Con respecto del leva, alinie la polea de este ( el leva) con con la muesca que trae la lata que pasa detras de la correa (no se si se entiende) y el distribuidor lo cale en posicion de dar chispa al cilindro 1. y no parte el bicho.
Por lo que me comentas, aparentemente no habria utilizado la marca correcta de la polea, entonces como se que marca es la que debo usar??
Felipe si me puedes ayudar, seria fantastico.
Gracias a ti por la ayuda y a todos los que me han ayudado a travez del foro.
Saludos
Mauricio |
Ve lo que escribi arriba, parece que estas cometiendo el mismo error que tenia el mecanico.
EL VITARA SE CALA EN EL CILINDRO 4, yo creo que tienes la marca del leva incorrecta.