hola narnia, el tema de la cantidad de elctrodos va segun la relacion de compresion de los motores principalmente, hay factores adicionales pero infimos, mientras mayor es la relacion de comprecion el ambiente dentro de la camara de compresion se pone muy complicado para efectuar el salto de la chispa, toma en cuenta que tienes bencina mezclada con oxigeno la cual la apricionas levantando una temperatura x y adicionale la turbulencia por la entrada a la camara de esta mezcla, no es lo mas optimo para la chispa, por eso le ponen mas electrodos para que segun estas condiciones vea donde le es mas facil que salte la chispa, para motores de bajas cilindradas no vale la pena ya que estos estan diseñados para trabajar a una temperatura determinada, relacion de compresion determinada, mezcla estiquiometrica determinada, con lo cual iras para atras en varios aspectos de prestacion de motores, lo que te paso a ti minino es que te jugo una mala pasada el grado termico de la bujia ya que estas mientras mas electrodos tienen un grado termico mas frio por lo que dispersan la temperatura mas rapido no logrando la temperatura que deberia tener el modelo de bujia de tu motor, por lo que deberia haberte dado alto el hc.
