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Empezado por FLOZANO
JP
Felicitaciones, al fin puedes empezar a disfrutas las lukas que invertiste...
Algunos consejos, si piensas que los multiples estan soplando, echale por encima agua con jabon (con el motor andando) si salen burbujas por los multiples, es que estan soplando.
Con respecto a la direccion, fijate bien en el Caster de tu camioneta, el ideal es que la lleves a alinear y que te den el valor actual de tu caster, asi sabes altiro si es eso y la solucion mas sencilla es poner unas cuñas para corregirlo. (Yo lo hice asi y mejoro bastante).
Otra cosa, por ahi ponen que tienes High Steer, pero no es asi, (Hig Steer son las 2 barras por arriba de los paquetes).
Volviendo al tema de la direccion, Mi TLC despues del SPOA quedo algo similar a tu direccion, 2 cosas super buenas que hice fueron las cuñas para modificar el caster y ademas acorte los candados delanteros (pero lamentablemente tube que alargarlos nuebamente ya que me topaban los neumaticos).
En tu caso, al parecer tienes Shackle Reversal, asi que el tema de los candados no deberia influirte y deberias tener una direccion super precisa, asi que me inclino un 100% por tu caster, tu deberias tener el caster original de una hilux o incrementarlo un poco mas para hacer mas estable la direccion.
Si esto no te resulta puedes agregar una barra que te sujete el yugo al chasis (panhard).
Con respecto al rodamiento del alternador, cambialo altiro, ami me paso hace poco con un 4.3 TBI, me empeso a sonar, no lo cambie, a la semana se me tranco el alternador en carretera, se sobrecalento y se fundio todo por dentro, la reparacion me salio 80 lukas :? , asi que te aconsejo que lo lveas antes de irte.
Saludos y Felicitaciones nuevamente.
Facundo
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