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Empezado por CristianRamirez
pero en el primera motor sr20de ocurre lo contrario, tu adelantas el punto no recuerdo bien si era 14 o mas º , el auto midiendolo en el dinamometro y con gtech aumenta la curva de torq no considerablemente tal ves 2 puntos como mucho pero de q mejora, mejora.
ahora sinceramente en el motor del vitara lo apliqe y la respuesta de el era mejor, te lo digo por experiencia. y ahi qedo con 16 o 17º de avance, sin cascabelear ni nada.
de todas maneras en un auto con mayor comprecio la bencina q utilize debe ser de mayor octanaje , osea si de fabrica recomiendan 95 y tu le hiciste un plano a la culata de q se yo 1mm o mas deves adelantarlo para evitar la detonacion.
saludos
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Si un vehiculo le rebajas culata obviamente deberas aumentar el octanaje para evitar el autoencendido, pero adelantar el punto para evitar autoencendido, primera vez que leo algo semejante, deberia verlo para entenderlo por que para mi un vehiculo con rebaje de culata y adelanto de encendido es cascabeleo seguro si es que ademas te aguantan los pistones o las bielas, para suplir preparaciones de camaras de compresion, o usas un octanaje mas alto o retrasas el punto.
