Para Ford Ranger 91 al 97 y/o Explorer 91-94 (TTB):
a) Lift Kit Tuff Country de 4" con espirales Skyjacker del kit de 6". Este kit se entrega sin la hoja trasera, la abrazadera trasera (u-bolt) ni el bloque de levante. O sea, lo importante queda, todo el levante delantero. (originalmente no trae amortiguadores ni Pitman).
b) Un piñon y corona relación 3.73:1 para el Dana 35 TTB (High Pinion).
c) Un piñon y corona relación 4.56:1 para el Dana 35 TTB (High Pinion).
d) Yugo TTB Dana 35, puede ser con Coronas o no.
e) Ejes Dana 35 TTB de repuesto (izquierdo y derecho).
f) Motorcito electrico de tracción para conectar la transfer.
Para Ford Ranger 91 al 97 y/o Explorer 91-94 (TTB) y/o Jeep Wrangler o Cherokee con Dana 35 trasero:
g) Cubos mecanicos WARN heavy Duty (#37780) -> son delanteros en la Ranger y Explorer y trasero en los Jeeps. Es el primer UPG que hay que realizar en las Fords
VENDIDO
h) Bloqueo ARB, modelo RD39, instalado hace 2 meses, y antes sin uso. No es el ultimo modelo ya que fue reemplazado por el RD102. Pero es lo mismo.
Para las Rangers y explorers es delantero, para los Jeeps es trasero. Para Coronas 3.54 para arriba. Funciona filete. Con compresor con 2 meses de instalación, botoncitos y todo lo demás.
VENDIDO
Saludos
Pato
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