Una Chevrolet Luv 2.3 1995, primero murió el motor, lo reparé y luego en una pendiente de no mas de 32º y con 500 kilos hizo taaaa!!!! todo el tren delantero reventó, cubos, coronas, aaahh. Un cacho
Chevrolet D40, nunca quería partir, lo hice nuevo y seguía igual.
Chevrolet NPR/NKR siempre las coronas, y quedaban al primer hoyo que había en el camino.
Uno de los mejores jeep que he tenido es el Tata Sumo 1.9 TD EX 4x4, cuando lo compré 0km le hice una prueba o test track en el cerro y funcionó correctamente todo. En una pasada le gané a un Mitsubishi Pajero con el Super Select y bloqueadores.
Despues le saqué la proteccion y le hice una mas grande de diamantado. Y ahí anda.
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