En cuanto a tu perdida de refrigerante es un codo de antimonio que va debajo del distribuidor, para lo que deves sacar este y soltar tres mangueras para sacarlo, es de antimonio por lo que puedes llevar a rellenarlo o buscarlo en desarmaduria, hace como cinco meses busque esa pieza para el feroza de mi cuñada y no estaba en ningun lado, en cuanto al tema del viscozo es necesario esa pieza ya que si andas con el fijo estaras arrastrando el aspa lo que te frena enormemente el motor, ahora en cuanto a la explicacion que le dieron a calvin mmmm, no se que tanto, el viscoso es un mecanismo de un espiral metalico dentro de una camara la cual esta llena de aceite, al partir el aceite esta tan grueso que se siente muy acoplado el viscoso, de hecho suena como si estuviera en plena trepada en ritoque, al comenzar a calentarse con el puro roce de el mecanismo del viscoso se desacopla, y despues cuando se empieza a calentar con el motor, el alambre (adentro en la mayoria) empieza a expandirse y comienza a frenar el viscoso resultando de nuevo en un embrague acoplado al punto de sonar como turbina en casos extremos.
