la mejor opción lejos es la DT por lo versatil, la reducción es buena pero para mi gusto tener una reversa única es la falencia, y sobre las coronas si no creces en neumático es plata botada pq en carretera se enrolla mucho, y si más adelante piensas cambiar a rigido pierdes la corona del IFS,
yo voto por la doble
slds
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