Embrague Land Cruiser
Acabo de cambiar el piston que empuja el embrague de mi Land Cruiser FJ40 (Tenia las gomas vencidas, y segun me decia el vendedor del repuesto, el desgaste irregular del piston en los extremos, se debe a una fuerza irregular de parte del brazo que empuja el rodamiento), pero a pesar de haberlo sangrado bastante, aun no logro obtener presión constante. Solo presionando varias veces seguidas el pedal obtengo algo, pero diria que es anormal.
Ahora, ¿Que puede ser? ¿Falta sangrado (Lo dudo, he usado casi un tarro entero de Wagner en este procedimiento)? ¿Coopero la bomba (Igual aparecieron unos pedazos de goma en el deposito de liquido, y no tengo idea de donde vienen)? ¿En caso de ser lo ultimo, bastara con cambiar alguna goma, o es toda la bomba la que deberia cambiar/mandar a reparar?
Un detalle muy importante, y que casi se me va. Al presionar el pedal, el liquido del deposito sube y baja, es como si el bombeo se estuviera haciendo al deposito, y no al piston que empuja.
Aprovecho la oportunidad, para preguntar sobre esas especie de valvulas en la parte inferior de la bomba de freno. Si se ven gotas en estas, ¿A que se puede deber? ¿Como se puede solucionar? No tengo problemas de frenos, ni nada por el estilo, es solo para dejar todo en perfectas condiciones.
Saludos
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