[Fantasma-4x4]

Empezado por pato castro

A ver, por ejemplo, en barro, si te metes con una caja mecánica en el momento en que necesites enganchar, las ruedas van a perder su inercia, o sea, va a haber una pequeña cantidad de tiempo en que la ruedas no van a girar, eso hace que pierdas el vuelo, mientras que con la caja automática, si estás acelerando puede hacer los cambios y las ruedas van a estar siempre tirando, por lo que no pierdes la inercia que pierdes al apretar el embrague, en arena es más o menos lo mismo, las enganchadas son mucho más rápidas, y en rocas el convertidor de torque hace casi innecesario que tengas unas reducciones super cortas gracias a la capacidad del convertidor de suavizar la aplicación de torque a las ruedas, casi como haciendo patinar un embrague, pero sin quemarlo. Obviamente que si te gustan más las cajas mecánicas es gusto de cada uno, su ventaja contra las automáticas es que no se comen tanta potencia del motor (en algunos casos como 20-30 hp), y gastan menos bencina (usando las mismas aplicaciones en combinaciones de motor y vehículo). Ojalá te haya quedado más claro.

En si las cajas automatican pasan mejor, pero donde les veo una desventaja es cuando andas rapido, en las curvas no puedes rebajar cambio, frenar levemente con el motor y salir acelerando por ejemplo al salir de la curva para tomarla mejor, con la automatica debes usar algo mas el freno, lo que a veses no es nada bueno para el agarre. Por otro lado...igual son lata..jeje