Mira yo he estado estudiando el tema para mi eje GM 12 trasero. La conversión en si es MUY simple. Los gringos normalmente lo hacen con discos y caliper de d44 o gm10. Simplemente haces el montaje para el caliper y pones el rotor. El tema más complicado es hacer que frene bien.Porque te digo esto ?. Bueno, porque la experiencia de muchos es que las ruedas traseras tienden a bloquease antes que las delanteras. Soluciones ??, Hay varias, pero no encontré un gran consenso. Algunos dicen que eliminan la válvula de proporción (entre eje delantero y el trasero) que va apernada en el chasis. Otros, dicen que la dejan pero le sacan las válvulas interiores. También hablan de elimimar parte de las pastillas traseras......nose aún sigo pensando, pero por mientras mandé a arreglar mis frenos con tambores.
Te incluyo un dato :
http://coloradok5.com/atrondiskbrakes.shtml
http://www.azkickin.com/12bolt.htm