Hola:
Cuando comenzé a Jeepear por el año 1998, tenía una Mazda Diesel, la tenía con Pirelli MT (Scorpion MUD), un buen neumático, gran agarre, se deforma bastante bien, les di duro, en el cerro e incluso en un par de Raid de Nahuelbuta, en barro y nieve se comportan de buena forma.
Cuando participamos en el TATT, eramos auspiciados por BFGoodrich, los MT los probé en el Samuka Rottweiller (30x9.50r15 MT y 31x10.5r15 AT y MT) y en el TLC "BANDIDO" en las medidas 33 y 35 pulgadas, en las dos medidas MT. Su dibujo es muy bueno para barro y nieve. Para grietas, sus laterales son muy delgados, lo otro, es que se mete mucha piedresilla o ramas en sus pestañas y quedan perdiendo aire. Debo haber reventado unos 4 o 5 neumas BFG por pasar por ramas o puntas. Punto a parte es el 325 AT, para la arena es una muy buena alternativa, pero el 325 MT, para un jeepeo mas agresivo es igual a los anteriores (33 o 35).
Con respecto al desgaste en Asfalto o Pavimento, todos los MT por su roce, tendrán un desgaste prematuro, además tienen rango de velocidad. El Good Year MTR, por su poca agresividad de su diseño MT, comparado con Pirelli o BFG, duraría más, es mucho mas mixto (mezcla entre RT y MT).
Personalmente les sugiero si es que los quieren verdaderamente para Jeepear, los Maxxis Mudzilla (
www.eximia.cl) , poseen un muy buen dibujo, ideal para el cerro y barro, se agarran de muy buena forma, trepando escarban por su agarre y para grietas su dibujo lateral es agresivo, buenísimo, con un precio bastante conveniente.
El otro, que es el que estoy usando ahora en el BANDIDO, es el Super Swamper TSL, nada que decir, tiene el efecto oruga (
www.neumamerica.cl), es bastante mas caro, pero los vale.
Saludos a todos
Pablo A. Sánchez Reyes
RANCAGUA OFF ROAD
http://www1.fotolog.com/el__bandido
TLC Rojo "
BANDIDO" V8 351W, ARB, TSL.
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