Cita:
Empezado por pato castro
Primero revisa si el sello del cigueñal (rear main seal) es igual en los dos block, si tienes sello de 1 pieza o de 2 piezas, si los dos son iguales se puede intercambiar, sinó no.
Si son iguales además de la parte mecánica ten claro que al computador del TBI hay que "chipearlo" por la diferencia en el tamaño del motor.
Considera un cambio de eje de levas, el que trae el motor TBI es una @#$%&, y un cambio por una leva decente (+ chip + resportes de válvula) son como 40+ hp de golpe
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Lo del TBI lo tengo reclaro, tengo el reprogramador y ademas he investigado un poco, cambiando injectores de autode policia TBI (Son especiales) y entregan mas flujo, o poniendo injectores de 454.
Bueno, como les comente, esto es una idea para cuando me toque ajuste, gastarme las lukas haciendo el 383 que pienso que seria un costo muy similar a ajustar el 350.
Lo del volante lo tengo claro, ahi o me traigo un volante nuevo o adapto el volante del 400