jeje bueno empece a cambiar el reten que me esta dando problemas de fuga en mi 22re 4runner del 95, estaba totalmente sucio el cardan ni podia obervar las entradas para engrasar:( disculpen la calidad de las fotos solo tenia el celular a mano)
empezando a trabaJar
el primer obstaculo fue el protector cardanico (espero que asi se diga):
a meterme abajo del carro jaja
bueno aqui esta la fuente de la fuga hasta aqui me quede hoy por que el cubo mas grande que tengo para esta tuerca es de 27 mm y por alli me han dicho que es 32 mm
. Bueno limpiare el cardan y cambiare el aceti al motor mientras consigo el cubo correcto
aparte de no contar con el cubo me econtre con un dobles que hace las veces de seguro no?? es cuestion de usar un desarmador fino plano para sacar el dobles??
hasta aqui me quede por la duda del seguro de la tuerca y por no tener el cubo de 32 mm jajajaj.
lo que no encuentro es donde dreno todo el aceite de la transmicion y por donde meter el nuevo con el manual pienso resolver esto.
posteare mas avances para cualquiera que le suceda lo mismo jeje
saludosssss ..:)