Cita:
Empezado por Nitram_DH
lo mas sencillo por hacer es:
Cambiar multiple de escape por un de mayor caudal
Cambiar la induccion de aire
Cambiar el tubo de la entrada al turbo
Carbiar el turbo mismo por uno que este cargando cerca a 1 bar
Intercooler Frontal, no encima del motor
Con eso el motor deberia cambiar bastante, y es lo mas sencillo de hacer que se me ocurre
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Para un motor bencinero te podria servir esto, siempre y cuando cada uno de esos puntos este hecho bien, multiples de escape al ojo, inducciones de PVC con codos ridiculos y hacer cargar el turbo mas de lo que tu motor puede aguantar no es el camino correcto.
Para tu motor te recomiendo buscar informacion en internet, experiencias de otras personas. Con eso te puedes ahorrar muchos dolores de cabeza, plata y puedes apuntar a upgrades que si van a tener efecto. Creeme que no va a faltar algun review de alguien que ya experimento con ese motor o alguno muy parecido.
Saludos