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Domingo 26 y lunes 27 de agosto
Verificaciones administrativas y técnicas: Bariloche (Argentina).
Martes 28 de agosto
1ra Etapa: Bariloche (Argentina) – Valdivia (Chile)
Enlace: 279km – Especial: 182km – Enlace: 20km – Total: 481km.
Luego del paso de la aduana entre Argentina y Chile, y un enlace de 279km, los competidores largarán el primer especial del Rally Por las Pampas, un sector selectivo muy variado que pasa del bosque amazónico a paisajes dignos del Rally de los Mil Lagos en Finlandia.
Los 30 primeros kilómetros se corren sobre caminos que están en muy buen estado y son rápidos pero son seguidos de 40km muy rotos que atraviesan colinas cubiertas de vegetación muy densa. Para llegar al borde del océano, habrá que franquear un vado que podrá resultar complicado de acuerdo a la marea.
Los 30km siguientes están menos rotos pero la vegetación sigue siendo frondosa. Luego, el especial toma un viejo camino abandonado que amenaza con ofrecer algunas dificultades en caso de fuertes lluvias debido al barro. Los navegantes deberán confiar en su instinto para encontrar la traza de esta antigua huella, en partes desaparecida…
En los últimos 50km, los pilotos disfrutarán de magníficos caminos que se parecen a aquellos de los rallies tradicionales. Sin embargo, habrá que prestar mucha atención porque ciertos lugares pueden transformarse fácilmente en un pantano.
El primer bivouac se ubicará en Valdivia, única ciudad en el mundo donde los elefantes marinos van al mercado para desayunar!
Miércoles 29 de agosto
2da Etapa: Valdivia – Concepción
Enlace: 38km – Especial: 466km de los cuales 27km son en neutralización – Enlace: 200km – Total: 704km.
Esta etapa es la más larga del rally con un total de 704km. Los primeros 180km están compuestos de caminos magníficos al estilo del Campeonato del Mundo WRC en Nueva Zelanda, de puro gusto en materia de manejo y sin grande dificultades en navegación.
Después, durante 50km, los competidores transitarán por una magnifica playa de arena blanda entrecortada con lugares de grandes piedras tipo trial. Deberán encontrar los pasos buenos entre las rocas para retornar a la playa. Hay que atravesar tres estuarios que pueden resultar muy tramposos en función del alto de la marea.
Después viene una alternancia de técnica y de barro por trabados caminos boscosos con una densa vegetación con tramos de suelo rocoso (laterita) que pueden volverse muy resbalosos en caso de lluvia.
Esta etapa no ofrece grandes dificultades de navegación pero habrá que estar pendientes de los pantanos. Un largo enlace de 200km permite entonces a los competidores llegar a Concepción.
Jueves 30 de agosto
3ra Etapa: Concepción – Pichilemu
Enlace: 91km – Especial 395km de los cuales 19km son en neutralización – Enlace: 3km – Total: 489km.
La tercera etapa es una de las más complicadas de esta décima edición del Rally Por las Pampas – Patagonia Atacama. El programa: mucho de navegación y cambios de superficie y de direcciones, todo amenizado con salvajes paisajes de una hermosura particular.
Los primeros 35km se desarrollan sobre caminos buenos y rápidos, para después bordear el océano durante 150km. Ante la mirada atenta de pelícanos, focas y algún delfín, beberán manejar por la playa y luego dejarla para tomar caminos forestales por algunos km, regresar a la arena blanda, hacer slalom entre los troncos y maderas traídas por la marea que cubren la playa, atravesar pueblos de pescadores con coloridos barcos y subir a la tierra para, de nuevo, regresar a la arena.
Vienen luego las primeras dunas del rally Por las Pampas Patagonia-Atacama, una pequeña apuesta en un tramo de 20km, un bocadillo para los participantes que ya conocieron las dunas catedrales del norte. Más lejos, 140km de caminos por bosques de buen manejo, más o menos anchos y medianamente rápidos. Presten atención a las trampas de navegación y vigilancia en los pueblos donde se aplican límites de velocidad. Los últimos 10km se desarrollan sobre la playa y un corto enlace lleva el rally al bivouac de Pichilemu, paraíso de los surfistas.
Viernes 31 de agosto
4ta Etapa: Pichilemu-Viña del Mar
Enlace: 23km – Especial: 90km – Enlace: 176km – Especial de Espectáculo: 3km – Total: 292km.
Pequeño especial de transición entre el sur y el norte tras las dos largas etapas precedentes. 90km de especial sin grandes dificultades para reunirse, a principios de la tarde, en Viña del Mar. Los caminos utilizados son, en su mayoría, forestales con dos secciones de playa y algunos km de laterita. Atención en caso de lluvia! Antes de llegar a Viña del Mar, los competidores costearán el Océano Pacífico y llegarán al mítico puerto de Valparaíso donde se organizará un CP.
De noche, se organizará un “Grand Prix” de 3km sobre la playa para permitir al público chileno venir a admirar los competidores y apreciar esta bella disciplina que es el Rally Cross Country. Como telón de fondo: las luces del puerto de Valparaíso con sus antiguos elevadores de madera, sus barcos anclados y la luna que se pone en el océano… una verdadera postal!
Sábado 1ro de septiembre
5ta Etapa: Viña del Mar – La Serena
Enlace: 19km – Especial: 31km – Enlace: 388km – Total: 438km
En esta quinta etapa comienzan las cosas serias y el corto especial de 31km podría bien transformar la clasificación general. El sector selectivo comienza con 9km de playa para luego ingresar en un sector de 20km de verdaderas dunas, no muy altas pero muy cortadas y amontonadas. Dentro de este campo de dunas, es casi imposible conseguir impulso, lo que complica el paso, deberán buscar el paso y será difícil de mantener el CAP correcto.
Aquellos que salgan tendrán la misma satisfacción que si hubieran escalado el Aconcagua… Se podría decir que el especial del día es corto pero más que suficiente! Los competidores tomarán entonces la Panamericana por 388km para arribar a La Serena.
Domingo 2 de septiembre
6ta Etapa: La Serena – Bahía Inglesa
Enlace: 41km – Especial: 417km de los cuales 2km son de neutralización – Enlace: 1km – Total: 459km
Esta sexta etapa, de acuerdo al equipo de reconocimiento, es la más bella del rally. En cada curva el paisaje tiene brillantes colores que van del negro de las rocas, el azul profundo del Océano Pacífico, el amarillo y el rojo de las flores que a comienzos de la primavera pueden bien esparcirse por el desierto y la gama de marrones de la tierra… este especial, de 417km será un hechizo a cada instante… deberán pasar por la playa, luego volver a subir por las rocas y prestar atención a ciertos lugares que están muy rotos. Hay igualmente numerosos caminos paralelos pero es fácil orientarse gracias al océano. Este especial es le más lento del rally y la llegada al bivouac de Bahía Inglesa, ubicada a la orilla del mar, se hace por la playa… grandiosa!
Lunes 3 de septiembre
7ma Etapa: Bahía Inglesa – Bahía Inglesa
Enlace: 1km – Especial: 228km – Enlace: 1km – Total: 230km
Este tramo se disputará casi en su totalidad en campo traviesa. Un verdadero regalo para los motociclistas que podrán pasarlo en grande con sólo mantener el CAP. Por el contrario, los navegantes tendrán un poco más de trabajo, ya que deberán mantener un ojo sobre el GPS y el otro sobre el CAP.
El menú: Las dunas más altas del mundo por 50% del recorrido, 30% de planicies y de valles arenosos y 20% de terreno pedregoso. A pesar de ciertos atascos y uso de palas y placas, los amantes de la arena guardarán un emocionado recuerdo de este magnífico especial. Se retornará luego a Bahía Inglesa por la playa como el día anterior.
Martes 4 de septiembre
8va Etapa: Bahía Inglesa – Antofagasta
Enlace: 57km – Especial 904km de los cuales 1 km es de neutralización – Enlace: 21km – Total: 582km.
CAP hacia el norte para esta octava especial inédita en un 90%, que requerirá la contribución de los navegantes. Por razones de seguridad, como a los helicópteros les hace bastante mal volar en altitud, el rally permanecerá por debajo de los 2500metros pero se adentrará en el verdadero desierto de Atacama. El más seco del mundo. El sector selectivo comienza con caminos rápidos y divertidos, entrecortados con un centenar de kilómetros a campo traviesa.
Después, el especial se correrá casi íntegramente a campo traviesa con un paso por un río seco donde no se podrá abandonar el lecho del mismo a riesgo de tumbar en un terreno muy muy roto. La parte final está compuesta de 50km de pasos arenosos, en acenso y descenso, entre las rocas. Un especial que podrían bien crear sorpresas y generar grandes diferencias porque se deberá preservar la mecánica, pero es un especial que no tiene nada que envidiar a las míticas etapas mauritanas del Dakar.
Miércoles 5 de septiembre
9na Etapa: Antofagasta – Iquique
Enlace: 368km – Especial: 48km – Enlace: 25km – Total: 441km.
El desenlace se aproxima… no quedan más que 48km de recorrido para terminar este 10mo rally Por las Pampas Patagonia-Atacama. La primer parte, rápida, se corre sobre los caminos ondulantes del altiplano antes de atacar 5km de valles, son como toboganes de arena pero en subida… Magnífico! Luego vienen 5km de dunas, las últimas verdaderamente difíciles del rally, antes de tomar el camino que lleva a los concursantes al descenso de duna más pronunciado del mundo: 2.5km para un desnivel de 1100metros! Abajo, a la orilla del océano, la rampa de llegada y la copa de la amistad que la organización del Rally Por las Pampas Patagonia-Atacama espera compartir con todos los competidores inscriptos en la largada de este magnífico rally al fin del mundo!