Es indudable que el calculo de estos valores puede ser simplemente teoria.
Pero creo no es malo que la construccion de las suspenciones de espirales se vaya "tecnificando" un poco.
Ya que al fin y al cabo no es llegar y meterle tensores al lote.
Por ejemplo yo le hice tres posiciones al anclaje de los tensores inferiores en el chasis a mi suspencion trasera.
Teoricamente con esto podia pasar de un antisquat de 70% , 100% o 120% solo cambiando la apernadura de la barra.
Al final nunca las he cambiado.
Pero sin embargo considero que no se debe dejar de lado la teoria.
Ojala que sigan saliendo cada dia mas jeeps con suspenciones de espirales.
Creo que esta mas que demostrado que una suspencion de espirales bien diseñada esta por sobre cualquier suspencion con paquetes de resorte.