Mandy, entonces este ultimo parametro de alguna forma permite un movimiento mucho mas progresivo y uniforme del 3er miembro cuando sube y baja el eje trasero.... :?: Segun este mismo principio, que podria pasar si el Wishbone es mas largo que las barras posicionadoras....? podria tener REALMENTE alguna consecuencia, te lo pregunto porque como en el caso de alinear el yugo con el cardan (eje trasero) es indispensable una CV para evitar las "teoricas" vibraciones en la practica la verdad es que nunca e sentido estas vibraciones (CJ-5 con SPOA y cardan muy corto).
PD: recibiste el PM sobre el zincado...... :?:
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