Cita:
Empezado por SVarasV
Porque no curvastes los paquetes y mantenías la hoja adicional ?
De esa forma probablemente no necesitarías candados tan largos, porque aunque no lo quieras creer, la geometría de tu Jeep SI se ve afectada con la modificación que hicistes.
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Hola Sebastian, que tal,
Ojo que la medida de los candados es la misma de siempre, este Jeep desde que lo compre esta con candados de 21 cms, venia asi.
Yo solo le saque la hoja adicional porque los paquetes estaban demasiado rigidos, ahora flectan mucho mas. De echo al sacar la hoja adicional el paquete se curvo mas. El Jeep quedo mucho mas suave, y ahora con los Quick Disconnect articula mucho mas que antes. Anteriormente hice la prueba de cuanto articulaba sin la barra estabilizadora, y era mucho menos, de alguna forma el paquete no flectaba bien con la hoja adicional.
Con respecto a curvar los paquetes, creo que es una perdida de tiempo y plata, al final se vuelven a enderezar.
Al probar el Jeep en arena, se noto la diferencia como la suspension copia mejor el terreno, no rebota y se aprovecha mejor la potencia.