Ver Mensaje Individual
Antiguo 15-03-2004, 09:57:18   #25
Gonzalo Bravo
Zookaholic
Top 5000
 
Avatar de Gonzalo Bravo
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
Predeterminado

Cita:
Empezado por ATX-4X4
Cita:
Empezado por FLOZANO
Y los ocupa como coilovers? me refiero a si al Land Cruiser le elimino los paquetes e instalo una suspencion con coilovers y Links???

Saludos
Facundo
Cita:
nop, dejo las ojas de paquetes
eso lo hacen para quitarle mayor tension de trabajo a las hojas solamente y lo compensan con la elastisidad mas progresiva del espiral "over"

]

Eso es para "endurecer" las suspension, para aumentar el "Spring Rate". Pero el espiral no le da ninguna ventaja de progresividad, si fueran dos espirales, si pero uno sobre un paquete no. Ya que en esa configuracion el progresivo es el paquete no el espiral, es mas, el espìral le puede llegar a quitar progresividad al paquete al topar.

Es distianto cuando son dos espirales, ya que al comprimirse el primero actual el rate del segundo, pero antes de eso es un rate simple.-
__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
Gonzalo Bravo está offline   Responder Con Cita