Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Es que **** que son inutiles, sobretodo los Daihatsu, un muy amigo mio compro delantero y trasero, probo todos los aceites LSD existentes en Chile, y lo fuimos a probar al cerro, en la primera cruzada de ejes, ahi quedo, girando las ruedas por un buen rato, no se ai antes de gastarse toda la bencina hubiere dado al menos un vuelta la rueda apoyada, pero lo dudo. Se gasto mucha plata en algo que resulto totalmente inutil.
He visto muchos LSD, casi todos valen hongo, y en las situaciones que pudieran funcionar, es muy dificil distinguir si es el puro efecto del diferencial o gracias al LSD.
Viendo la construccion de un LSD, no veo porque no debiera funcionar con una rueda en el aire.
Hasta el dia de hoy, no he visto una prueba medible que pueda asignarle un % de traccion a un LSD.
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Yo he visto datos de fabricantes serios de autos respecto a los LSD pero ninguno llega a mas alla de un 25-30% , eso ayuda en suelos firmes , pero con la rueda en el aire NO haran diferencia , por eso cuando sale alguien diciendo que su lsd es al 80% ...
, generalmente es mas subjetivo que real , y por el solo hecho de deslizar es casi imposible saber en que condiciones sí ayudo o no.