Cita:
Empezado por Luis Vasquez Fonseca
X2, es lo mismo que las otras, te suguiero lavar el motor antes, y fijarte donde va cada pieza, por insignificante que sea, esa creo que es una culata de fierro, asi que debe ser solo un tema de empaquetadura, comprate una buena llave de torque, y una buena empaquetadura de culata no caigas en la tentacion de comprar mierdecillas baratas, gneralmente son de muy mala calidad, si quieres usa la silicona gris, en cantidades minimas (donde haga falta)
saludos
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Silicona gris, pa la culata???Mmm, lo pensaria!! creo que es mejor usar Gasket..no se si se llama asi, pero es el frasquito del indio..
kmo decian anteriormente marca las valvulas, aprovecha de cambiar los sellos y que te revisen la superficie plana de la culata, y cuando estes por instalar la empaquetadura cuida de no tapar el orificio del aceite, aveces coincide y resulta que este esta tapado, creo que una buena llave de torque te debe costar cerca de unos 30 mil...
Demaspo, si ya los has hecho antes!! y aprovecha de pulir las valvulas..
Saludos