Cita:
Empezado por Luis Vasquez Fonseca
la cañeria del multiple de escape (el que esta arriba del motor de partida), va al carburador, al sist de ahogue automatico que tiene el carburador autolite o motorcraft, el sensor de temp "oficial", es el que esta detras del distribuidor, el otro seguramente se lo pusieron, ya que en ese orificio, va un fiting a donde se conecta una de las mangueras de la calefaccion
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Eso quiere decir que al ahogue automático sólo entra aire calentado? si es asi OK.
Respecto de la boca de salida del camello, el sensor referido está justo a la altura del termostato. En resumen, en esta boca existe una perforación roscada (donde está instalado el bendito sensor) y una boquilla para conexión de manguera (según yo esta última es la salida para el agua caliente de la calefa)....persiste la duda de lo que corresponde instalar en la perforación roscada.