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Empezado por juan andrade
yo vi y probe esa configuracion (carburador-turbo-multiple de admision)lo usaban en un motor mazda 2.000cc y un carburador holley de dos gargantas no presenta problemas para partir ni nada,lo unico que te limitas a usarlo sin intercooler (ahi si que no parte nunca mas)fuera de eso nada del otro mundo
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piola!.... entocnes voy a poder hacer el invento...
ahora carb.. el de la foto es uno de 4 gargantas parece.. yo creo q me tirare por un Weber DCOE 40/40