Re: TBI - Vortec V8
Facundo, usar culatas Vortec en un TBI es el mejor upgrade para esa tecnología por pocas lukas. Edelbrock y GMPP venden ese manifold especial para Block TBI y culatas vortec, ya que estas tienen otro angulo y cantidad y posición de pernos distintas. Las 2 opciones de intake son buenas según los gringos, pero te recomendaría el Air GAP RPM para Vortec, este no viene con apernadura TBI pero haces un flange muy simple, ese si es filete, lo usan mucho en los camaros y firebird TBI 305 y algunos 350, LEJOS UN BUEN UPGRADE para el TBI. Lo malo de la culata Vortec que te da poco levante, recuerdo no mas de 0.43 a @0.50, pero es remediable puliendo el asiento de los resortes con maquina, incluso hay una herramientita que venden para usarla con taladro, eso te da hasta los 0.50 de levante y unos 220 en admisión, con eso un cañon, si con decir que yo tengo una leva muy suave de 206 y tira como cañon el pobre 350 nunca ajustado.Si pones sobre 210 es recomendable cambiar resortes, sí o sí el modelo 986 Compcams. Ahora si subes la válvula de 1,6 a 2,02 ufff, ni te cuento.
Esa sería la base para luego poner Holley 670, Ultimate TBI + Iny454 ó TBI 454. Unos buenos escapes y ya andarías por los 300 perritos en una tecnología muy simple y confiable.
Si te lanzas, yo te puedo ayudar con toda la info y experiencia que recopilé en varios años al respecto.
Saludos
Recuerden, los TBI aman el avance, como dicen los GRINGOS. Se lo doy firmado
Raúl Vega
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