Cita:
Empezado por OB1
TBI: Inyección monopunto
VORTEC: Inyección multipunto
S.E.U.O.
Los VORTEC además tienen un diseño de la cámara de combustión (o del múltiple de admisión no recuerdo bien) que, según el fabricante, produce un "vortice" o remolino (de ahí el nombrecito) que hace más eficiente la atomización de la mezcla aire/combustible.
La inyección multipunto es más eficiente pero más compleja y delicada que la monopunto
Saludos,
OB1 carrileándose un poco
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gracias OB1 y en caballos de fuerza no ahi dif, y para poner dentro de un samuka cual crees tu que conviene po un cosa de tamaño, peso, potencia y algo muy importante weeeeo de intalacion y mantencion.