Cita:
Empezado por OB1
Para tener buen torque en un 4L basta tener los engranajes de caja, transfer, r&p, neumáticos (sí, los neumáticos son un engranaje más) de modo que el motor esté en su rango óptimo a la velocidad a la que se moverá el vehículo en un cambio dado
Las ruedas no giran solas ni porque sí. Giran porque las mueve inicialmente el motor a través de la caja y la transfer. No puedes tener un amplio rango de velocidad en las ruedas sin tenerlo en el motor. Esto por cierto sin olvidar que un 4x4 tiene que tener la reducción que le permita andar tan lento como sea necesario en zonas trabadas
Concuerdo 200% 
Saludos,
OB1 |
OB1, Claro si los ves en forma matematicas, tienes razon.
Yo he tenido muchos 4x4, y me ha dado mucho mejor resultado los motores con torque,
Pero en fin, Cada uno tiene sus gustos y preferencias.
Y me declaro, apolitico,
Me carga discutir, asuntos en el cual yo no quiero transar, ni me interesa convenserte,
La gracia es disfrutar esta pasion lo maximo posible en ruta.
O con un TIO JACK
