Cita:
Empezado por pzapata
Tengo una GMC (tipo Blazer K5) con amortiguacion con paquetes..
alguien a pasado de paquetes a espirales..
cuales son los Pros y los Contras.
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Hola Pedro,
Uno de los buenos cambios que hice, fue el pasar de paquetes a espirales. El ride la camioneta mejoró notablemente. Me imagino que esto se debe a que el rate que elegí, fue el correcto, y a la configuración de la suspensión, que fue 3 link + panhard.
Me imagino que con un setup de suspensión lleno de fierros + espirales duros, la cosa no puede ir bien, y los paquetes seguirían siendo preferibles.
Ahora, creo que bien realizado, no debería haber mucha diferencia entre ambos flex. Un paquete de buena calidad, debería flectar mucho.
Esos sí, el espiral tiene la ventaja que se puede dislocar de su base, y recorrer a través de su guía bastante, y con buenos limitadores, el recorrido puede ser monstruoso.
A lo que voy, es que espirales por si solo, sin ser acompañados de un buen setup de suspensión, no sirven para nada y la mejora que quieras obtener pasa por un complemento de cosas. En mi caso particular, la mejora fue de 1.000%.
Saludos
Pato
Con paquetes:
Con espirales:
Espero que te haya servido mi comentario,
Salu2
Pato