es realmente más liviano el ford que el d35 o chrysler 8.25...??
sabes los pesos..?
saludos
Pon atención:
Ford 8.8 pesa 230lbs. diametro de corona 8.8'' y resiste 4700lbs
Dana35 pesa 210lbs. diametro de corona 7.6'' y resiste 2480lbs
Chrysler 8.25 215lbs. diametro de corona 8.25'' resiste 3500lbs
Ojo el dana 44 trasero de Grand Cherokke es alloy housing(interior de aluminio)
por lo que es malísimo.
Otto Nass tiene razón un Ford 8.8 es lo mejor que puedes hacer y mantienes apernaduras, si encuentras de Ranger(28 splines) bien, pero de Explorer viene con discos y 31 splines es mas firme y los bloqueos son mas faciles de encontrar. Para adelante te conviene reforzarlo, ya que si tu Cherokee es
es reverse rotation y solo el Dana 44 reverse cut del Bronco 78-79 le hace y es muy escazo. Si es mas nuevo es standar cuty te sirve el dana 44 de ram pero es apernadura 5x5.5.
Obvio que el Ford 8.8 es mas pesado no puedes pedir mejor material y menos peso, pero la diferncia es poca. Ford 8.8 es un diferencial excelente, imagina que las z71 traen atrás un GM 8.5. La diferencia de ancho de diferncial las compensas con espaciadores. Suerte con tu upgrade.