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Empezado por JPVM
Ok, pero para cambiarle neumaticos no es necesario ni un bodylift (y no existen bodylift para Montero '04). Hay que tener estomago para desarmar una belleza asi y ponerle un bodylift (si es posible) hecho en Chilito con la consecuencia de las palancas acortadas, direccion relocalizada en la muralla corta fuegos, parachoques relocalizados, etc. solo para subir una medida los neumaticos ??? :?
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Totaly agree con Juan Pablo ... demasiado para un auto nuevo .. osea si te comrpas un auto nuevo y lo haces para off road con cosas bonitas que han sido fabricadas para el .. que no demeritan su valor ..
pero de otra no .. vas a depreciar mucho el auto ..
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Empezado por JPVM
Yo si fuera Kronos le cambiaria el tipo de neumaticos a unos BFG AT o MT o unos GY MTR aro 16 y tal vez me aventuraria a un set de espirales Old Man Emu desde Australia si es que existen ya .... pero no me quisiera condorear con un bote de 27 millones y que quede lleno de ruidos y duro como palo de suspension y sin wheel droop adelante como me paso con un kit que traje el 2002 para mi Path (lo devolvi a USA despues de 1 dia de uso).-
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Agreee again ...
OME no ha sacado nada para este modelo de montero por lo menos hasta el catalogo 2003 y eso que ellos son de lo mejor para esto .. osea en el 2002 ya tenian de todo para las TLC 100 y 105 que acaban de salir.
Lo cierto de todo es que cuando llegas a un limite te das cuenta que estas li itado en el montero, entonces que hago .. ! es el mismo caso de Arturo con su L-200 ..
Vendo el montero ya trasteado a alquien que me va a dar 5 centimos por el ly me compro un jugute de verdad .. o me quedo con el monetero y comienzo a invertir en un juguete nuevo ..
Te lo digo de corazón hermano .. por que en este camino se aprende .. y te digo de mi experiencia que cuesta $$$$$
Si lo que quieres es un loock guerrero no más .. adelante ..