[Gonzalo Bravo]

Empezado por Luis Vasquez Fonseca

No, ya que el reten que lleva este eje, trabaja sobre el eje , y va a presion, de hecho hay que calentarlo para que se expanda, y cuando se contrae, queda asegurado el rodamiento..parece que los materiales de los nuevos seguros no son de lo mejorporque se a convertido en una falla recurrente...y no le hecho la culpa a que ande con nuematicos de 38", ni que maneje como enfermo mental, ya que en su momento yo tambien lo hacia, y nunca tuve un problema asi, por eso la idea es fabricar un seguro lijeramente mas pequeño, cosa de asegurar su fijacion. Por otro lado a los ejes que ya se les ha hecho este seguro, hasta ahora se han comportado bien...la idea del zeger, la encuentro buena, es solo que no se cuanto es lo que voy a debilitar el eje (aunque sea el seguro de poca profundidad), en todo caso se lo voy a plantear a Andres, ya que tambien lo veo como una alternativa...lo importante es dejar claras las responsabilidades , sobre todo conociendo lo enajenado mental que es este wn para manejar..jejejejejej

Yo vi varias veces en los Suzuki salirse el eje cuando el seguro o; No era original, o era recalentado y reusado. Nunca vi ninguna falla con el seguro Original y Nuevo. Por lo cual, es muy problable que el seguro no sea el mismo que vendian el año 68.-