El eliminar la calefa original no produce mayor problema, es desconectar como aqui se dijo y punto, no influye en el funcionamiento del motor y si andas sin termostato igual no calienta bien. Pa rally y pista se elimina por problema de peso.
En cuanto a las calefas extra me acuerdo que en los 70 mi viejo tenia una VW combi brasileira '74 que venia sin calefa. Le monto una con un calefactor que funcionaba con gasolina y un ventilador, debia cambiarle bujia de cuando en cuando pero calentaba bien la caja helada que era la combi. Si no estoy mal lo compro en Emasa (ahi trabajaba el viejo entonces).
Habria que consultar.
Salu2
Cita:
Empezado por RVP
Estimados, tengo la ensalada de mangueras y las salidas de agua del motor me estan topando con otros agregados a este.
pensando en un 2f, es posible eliminar completamente el circuito de agua para la calefaccion?, este por lo que vi o mas bien dicho, toque, sale desde abajo de la bomba de agua, pasa por el radiador y entra por el costado del piloto arriba al motor, cerca del cortafuego. creo que me falta una valvula que se maneja con piolas para cerrar completamente el paso de agua, si es asi, supongo que no habra problema de taponear la salida desde la bomba y la entrada a la culata.
ahora, si es asi, me quedo sin calefaccion, existen vehiculos que tengan calefactor electrico?, algo asi como un secador de pelo  como para buscar en desarmaduria?, opiniones al respecto, consumo, etc?
improperios por la super-idea tambien se aceptan 
muchas gracias |